Стартер мотор со постојан магнет со прекинувач за тешки камиони

Контролирање на вклучувањето-исклучување на главното коло

Ова е неговата основна функција. Стартерниот мотор бара голема струја (обично неколку стотици ампери) за да работи.

Директната контрола преку прекинувачот за палење би го изгорела прекинувачот.

Магнетниот прекинувач може да ја придвижи внатрешната електромагнетна калем за да генерира магнетна сила преку мала струја

(излезот на контролната струја од прекинувачот за палење), привлекување на подвижното железно јадро за затворање на главните контакти,

притоа поврзувајќи го главното коло помеѓу батеријата и моторот на стартерот и обезбедувајќи струја со голема моќност за да работи моторот на стартерот.

По палењето на моторот, контролната струја се прекинува, магнетната сила исчезнува и главните контакти се ресетираат за да се исклучи главното коло,

прекинување на напојувањето на стартерот.

Вклучување и исклучување на возна опрема

Синхроно постигнува механичка координација на преносот. Железното јадро во внатрешноста на магнетниот прекинувач е поврзано со вилушката за менување.

Кога серпентина се напојува за да генерира вшмукување за да го повлече железното јадро, таа синхроно ќе ја придвижи вилушката за менување за да ја истисне погонската опрема на моторот за стартување.

правејќи го прецизно да се заглави со прстенестата опрема на замаецот на моторот и придвижете го коленестото вратило на моторот да се ротира за да го запали моторот.

По успешното стартување, контролната струја се прекинува, железното јадро се враќа под дејство на повратната пружина,

а вилушката за менување ја придвижува погонската брзина да се повлече, да се исклучи од запчаникот на прстенот на замаецот,

и избегнувајте оштетување на моторот за стартување предизвикано од возење со голема брзина од моторот.

Церада и додатоци и додатоци за приколки и додатоци за приколки за безбедност на товар и додатоци за приколки од челик со висока цврстина