За ракувачите на додатоци за приколки, заштитата на вредните челични намотки за време на транспортот не е само приоритет - тоа е неопходност да се избегнат скапите оштетувања на товарот и проблемите со усогласеноста. Нашата челична манжетна за намотки со гумени влошки – специјализиран додаток на вашата линија на додатоци за камиони со рамно лежиште – е дизајнирана да ги реши уникатните предизвици на влечење на намотки (празнина што стандардните производи за заштита на аголот честопати не успеваат да ја покријат).
Оваа манжетна за намотка има опсег на внатрешен дијаметар од 19"-26", што одговара на најчестите големини на челични намотки што се користат во операциите на камионите со рамно лежиште. Нејзината основна функција? За да се елиминираат оштетувањата на внатрешното јадро, гребнатини на лицето на серпентина, телескопирање на серпентина и лизгање на ланецот - проблеми што го мачат незаштитен транспорт на серпентина, дури и кога се користат основните опции за заштита на аголот.
Дизајниран за употреба во внатрешноста на окото на челична намотка, овој додаток работи беспрекорно со синџири и врзива (стандарден алат за камионска опрема со рамно лежиште). Иако не е класифициран како носечки уред (и затоа нема одредено ограничување на работната оптовареност), тој е потребна безбедносна/заштитна алатка за влечење на намотки во многу региони - што го прави дел од додатоци за камиони со рамно лежиште за вашата флота.
За разлика од генеричките производи за заштита на аголот (кои ги штитат само површините на рабовите), интегрираните гумени перничиња на нашата манжетна создаваат перница помеѓу синџирите и челичната намотка: ова го спречува оштетувањето на триењето на ланецот на лицето на серпентина, а исто така го намалува лизгањето на ланецот (честа опасност во работењето на опремата за камиони со рамно лежиште).
Оваа манжетна се справува со 4 критични ризици за транспорт на серпентина:
Елиминира оштетување на внатрешното јадро (од притисокот на ланецот)
Спречува гребнатини на лицето на серпентина (двигател на трошоците за висококвалитетен челик)
Го запира телескопирањето на серпентина (поместени слоеви за време на транзитот)
Го намалува лизгањето на синџирот (ја подобрува безбедноста на товарот за камионска опрема со рамно лежиште)